Neuaufbau

1946 – 2005: Prägnante Architektur mit Pavillonhalle und Aussichtsturm

 

Erste Pläne für den Wiederaufbau des Hauptbahnhofes gibt es bereits 1946. Noch einmal denken die Solinger dabei an eine Verlegung der gesamten Anlage in Richtung Zentrum, doch die Bahn lehnt den Vorschlag ab. 1947

folgen neue Pläne, die einen großzügig angelegten Bahnhofsplatz mit Parkanlage, Haltestellen und Parkplätzen vorsehen. Doch zur Umsetzung kommen spätere, stark abgespeckte Entwürfe von 1954. Zwei Jahre darauf ist der Neubau des Hauptbahnhofs mit großer Pavillonhalle und einem 22 Meter hohem Turm fertig. 1978 wird der Turm abgerissen.

 

Schon zur Zeit seiner Einweihung hat der Hauptbahnhof erheblich an Bedeutung verloren, und diese Entwicklung setzt sich fort. Verkehrstechnisch wesentlich bedeutsamer ist der Bahnhof in Solingen-Ohligs, denn er liegt an wichtigen Fernstrecken. Ab 1990 wird der Bahnhof Solingen-Ohligs zur Inter­city-Station aufgewertet. Der Hauptbahnhof hingegen dient lediglich als

Station für eine regionale Verbindung.